本报记者 孙丹丹 通讯员 韦鹏程

4月7日一大早，德令哈站西岔区铁路防护栅栏外，青藏集团公司德令哈工务段的80多名干部职工整齐集结。他们紧张有序地做着道岔清筛施工前的各项准备工作。这场即将展开的“道床焕新”行动，将为春运后疲惫的线路设备注入新活力。

“清筛作业通过清挖旧砟、筛分污土、填换新砟，能有效解决道床板结、粉化、弹力衰减等‘亚健康’问题。”施工负责人李瑞介绍，面对春运期间高密度列车运行对道床造成的冲击损伤，该段采用“机械为主、人工为辅”的立体化作业模式，通过精准“手术”重新激活道床弹性，从根本上改善线路设备性能。

随着天窗命令的下达，一场大型道岔清筛施工“战役”全面展开。10多台大型机械迅速驶向施工地点，施工人员纷纷携带机具奔上线路，进入“战斗”状态。对讲机里的联控声、机械的轰鸣声、作业人员的号子声交织在一起，原本寂静的铁路沿线瞬间变得热闹起来。

“作业人员注意机械大臂旋转，保持安全距离！”在镂空挖掘机旁，李瑞不停提醒着现场作业人员。为保证现场作业人员劳动安全，德令哈工务段优化防护体系，严格按标准设置防护和软硬隔离。同时，按照“一机一监护”的原则，在专人盯控下展开施工作业，确保现场施工安全。

在16号道岔前，职工马晓军指挥破底机从岔尾向岔头方向沿着开好的开口破底清筛。侧清机驾驶员准确将扒链放入挖好的开口内，贴着边坡底部切入枕底。随着扒链高速运转，轨枕底部脏污板结的石砟飞速滚动，沿着传动装置排到线路旁。清筛机用筛子将污土分离，同时将干净的石砟回填至线路。

捣固机紧随其后，在驾驶人员的精准操控下，捣镐下插、夯实、提升、再捣固，稳步向前推进。伴随着镐头插入石砟发出“咔嚓、咔嚓”的声响，道砟颗粒重新排列组合，轨枕基础在高频振捣中逐渐密实。

“各小组注意时间，回检工序必须覆盖所有作业面！”李瑞一边盯控现场施工进度，一边叮嘱作业人员做好质量回检。

下午2时40分，“天窗”时间进入尾声，质量回检组对线路几何尺寸等关键指标逐项检查。确认全部参数达标后，施工人员有序撤离线路，只留下焕然一新的道岔在春日阳光下静静待命。