本报记者 吴婷婷 通讯员 李得璞

时值金秋，柴达木戈壁已被秋意浸透。9月17日9时30分，在青藏铁路敦煌线五个圈至绿梁山站间的铁路沿线，中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段饮马峡桥隧车间大柴旦桥隧养修工区的15名职工正在紧张地进行着刺丝防护栅栏安装作业，一道银色的安全屏障在戈壁延伸。

为进一步提升敦煌铁路的安全防护水平，工区承接五个圈至绿梁山站间30.38公里刺丝防护栅栏的安装任务。连日来，施工负责人丁伟组织15名职工按照“分组分段、同步作业”的方式，在不影响行车秩序的情况下，有序、高效地推进施工作业。“风沙越大，越要注意施工质量，大家一定要保证每个立柱的垂直度和水平度。”施工现场，丁伟顶着秋风不断提示着。同时，他还要对照施工图纸，仔细检查防护栅栏基础的挖掘深度与宽度，不放过任何一处可能存在的偏差。

施工现场，工友们有的负责安装栅栏，有的则负责搬运各类施工物料。秋风卷起沙砾，能见度时而降低，他们依然一丝不苟地完成每个工序。重达30斤的一根根栅栏立柱在他们的协作下，准确地安装在预定位置，一条条铁丝渐渐成网。

因地处偏远的戈壁，铁丝防护栅栏施工看似简单，实则难点众多。材料运输极为不便，混凝土浇筑也必须严格控制配比，以确保基础的坚固。“这段铁路地处戈壁地带，风沙大，对防护栅栏的稳固性要求更高。我们特别加强了混凝土配比，确保基础牢固。”丁伟一边检查基础深度一边介绍道。

17时30分，当天的施工任务顺利完成。随着这段防护栅栏的建成，敦煌铁路的安全防护能力将得到进一步提升，为铁路运输安全筑牢坚实基础。而这些铁路工人们用汗水和专业构筑的，不仅是一道物理屏障，更是一道守护人民生命安全的重要防线。